Por ejemplo, para impulsar un avión con esta tecnología, los motores Jetoptera necesitan una corriente de aire primaria a través de un compresor.

Esto no es posible con las baterías disponibles en el mercado que alcanzan apenas una potencia de 260 watts por hora (wh/h), cuando estos prototipos Jetoptera necesitan al menos 1500 wh/h.

Actualmente, utilizan un sistema de potencia interno a base de gas, que alcanza a generar 75 kilowatts en su versión sencilla y hasta 1200 kilowatts en el modelo con más rendimiento.

De acuerdo a Jetoptera, esta funcionalidad “mejora la eficiencia de propulsión más de un 10 por ciento al tiempo que reduce el consumo de combustible más de un 50 por ciento en comparación con turborreactores de pequeño tamaño”.

También señalan que ese sistema de propulsión es hasta un 30 por ciento más ligero comparado con los llamados turbofans o hélices tradicionales, que además reduce “significativamente” la complejidad del mecanismo.

“Aviones del futuro”, diseñados para tareas militares.

Actualmente, Jetoptera cuenta con siete prototipos de vehículos aéreos con esta tecnología en el motor.

Cuatro de estas naves están diseñadas para despegar y aterrizar en vertical mientras que los tres restantes operan con el modo con tradicional de despegue longitudinal, aprovechando una pista.

Destacan por su parecido y cantidad de carga a soportar los modelos J-2000 y J-4000.

Ambos alcanzan velocidades de hasta 320 kilómetros por hora, así como una altitud de aproximadamente 4500 metros, con la posibilidad de aterrizar verticalmente.

El J-2000 tiene un peso de 900 kilogramos; en tanto que el J-4000 pesa el doble, 1800 kg.

De acuerdo a los diseños realizados digitalmente, los motores delanteros de ambos vehículos se ocultan dentro del fuselaje en cuanto incremente velocidad y así eliminar carga aerodinámica.

Jetoptera tiene como objetivo brindar este tipo de tecnología al mercado militar, que busca potencia y rendimiento en misiones sin tripulaciones por el momento, con lo que ya trabaja con empresas especializadas en aviación para perfeccionar el sistema de propulsión.

Honeywell, especializada en la producción de aviones, anunció la colaboración con Jetoptera para acelerar la producción de los prototipos antes mencionados.

“Honeywell está trabajando con Jetoptera para impulsar un sistema de propulsión revolucionario que cambiará la dinámica de las operaciones de vuelo“, señalaron en un comunicado.