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Fusilan al NET y dan rediseño al transporte; será ahora Aquí Vamos

  Por Arturo Estrada

Publicado el viernes, 11 de abril del 2025 a las 04:30


Establece modelo tres tipos de rutas alimentadoras de recorridos cortos

Saltillo, Coah.- A razón de que sólo siete de las 21 rutas en circulación son rentables, las 32 rutas alimentadoras que formarán parte del programa Aquí Vamos tendrán recorridos más cortos, pero diseñados de manera más inteligente, ello con la intención de que se preste el servicio colectivo a 250 mil saltillenses que tienen dificultades para emplear el transporte urbano, pues no pasa cerca de sus domicilios.

Tras dejar en claro que no habrá ajustes tarifarios, el director del Instituto Municipal de Movilidad Urbana Sostenible, Víctor de la Rosa Molina, adelantó que, aunque se va a emplear la misma plataforma de la Nueva Estrategia del Transporte (NET), la aplicación será rebautizada una vez que comience a funcionar correctamente con las 300 unidades que estarán brindando el servicio.

En cuanto a la aplicación para los usuarios, se consideró que será muy útil para el nuevo modelo de transporte.

Se va a llamar Aquí Vamos, eso es lo primero que le va a pasar a la aplicación, y lo segundo es que, evidentemente, las troncales estarán en esa aplicación. Después de eso, por lo menos siete de las rutas van a estar desde ahora mismo. Vamos a estar trabajando con ellas para tener muy claro el resto de las cosas. Lo otro que tiene que pasar con la aplicación es que vayamos al QR, generar un equilibrio en el uso de la tarjeta”, comentó. 

 


 

¡Premio mayor!

Cada ruta alimentadora trabajará con pocas unida-des, con lo que tendrán ahorros en su operación:

Las rutas que harán recorridos radiales serán las más pequeñas, mientras que las que realcen circuitos, serán las más grandes.

Sin embargo, habrá un tercer tipo, que serán las hagan recorridos tangenciales y que no tocarán la parte de la Zona Centro.

 

Rutas gratis

Para el uso de las dos rutas trocales gratuitas…

Los usuarios deberán portar su tarjeta de prepago válida, por una cuestión de control y asegurar que la gente emplee el resto del transporte público.

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