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| Foto: Antonio Durón

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Cerrarán cruce del bulevar Galerías y V. Carranza; retirarán semáforo “inútil”

Por Arturo Estrada

Publicado el miércoles, 3 de julio del 2024 a las 04:02


El crucero se construyó y equipó durante el segundo semestre de 2017, pero nunca entró en operaciones de lleno

Saltillo, Coah.- A siete años que se instaló el semáforo de la intersección de los bulevares Galerías y Venustiano Carranza, finalmente ya se definió el destino de ese crucero.

Dentro del programa de modernización y rehabilitación del V. Carranza no se contempló colocar semáforos inteligentes en ese punto, y de acuerdo con información municipal se reconstruirá el camellón y se retirarán las estructuras para evitar confusiones.


 

En base a un estudio de ingeniería de tránsito, se definió que solo se instalarán semáforos inteligentes en Carranza y sus intersecciones con las calles Canadá, Hinojosa, periférico Luis Echeverría Álvarez, Reynosa, avenida Universidad, Chiapas y Chihuahua.

Cabe recordar que ese crucero se construyó y equipó durante el segundo semestre de 2017, pero nunca entró en operaciones de lleno; por lo que desde entonces se ha mantenido cerrado por trafitambos, y con las luces ámbar parpadeantes.

Una de las razones por la que nunca se habilitó el cruce es por la cercanía con otro semáforo, pues entre las vialidades de Canadá y de Galerías hay escasos 265 metros.

En la actualidad se están destinando 57.4 millones de pesos para recarpetear más de 120 mil metros cuadrados del V. Carranza, en el tramo comprendido del bulevar Francisco Coss al bulevar Nazario Ortiz Garza, esquina con el bulevar Manuel Ortiz de Montellano.

Con el sistema de semáforos inteligentes se espera ahorrar hasta un 20% en los tiempos de traslado en el tramo que va desde Chihuahua hasta Canadá.

En cada estructura se contará con cámaras de detección de tráfico, y con un software que irá regulando el flujo en base a los aforos. El tiempo de los ciclos verde y rojo dependerá de la cantidad de automóviles que estén en cada intersección, dando mayor prioridad a las intersecciones de mayor flujo.

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