Nacional
Por
Lorena Farías
Publicado el martes, 29 de abril del 2025 a las 20:00
Ciudad de México.– La Cámara de Diputados aprobó por unanimidad las reformas a la Ley del Servicio Ferroviario y otras disposiciones legales, con el objetivo de declarar al transporte ferroviario de pasajeros como un sector estratégico bajo la rectoría del Estado mexicano. La propuesta, impulsada por la presidenta Claudia Sheinbaum, recibió 440 votos a favor y fue enviada al Senado para su análisis.
Como parte de la reforma, se contempla la creación de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (Attrapi), que tendrá la encomienda de planear, construir, modernizar y conservar la infraestructura ferroviaria. Además, podrá otorgar permisos, fomentar la inversión mixta y coordinar acciones con gobiernos locales para ampliar la conectividad ferroviaria.
En su mensaje, la presidenta Sheinbaum destacó que la meta del gobierno federal es habilitar más de 3,500 kilómetros de vías férreas, con rutas estratégicas que conecten al centro del país con el norte, occidente y sureste, incluyendo tramos como México–Monterrey–Nuevo Laredo y México–Guadalajara–Nogales.
También se prevé la creación de una Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, que se encargará de supervisar la operación de trenes, verificar condiciones de servicio, garantizar la interconexión entre rutas y terminales, e imponer sanciones por incumplimientos.
Durante la discusión, el diputado Víctor Manuel Pérez, del PAN, expresó su respaldo al proyecto pero advirtió que el reto será lograr una implementación que respete el estado de derecho y beneficie realmente a las comunidades.
Por su parte, el legislador de Morena, Francisco Javier Borrego, aclaró que no se prevén expropiaciones ni la cancelación de concesiones vigentes, sino una recuperación del liderazgo estatal sobre un sistema de movilidad clave para la economía, el desarrollo regional y la sustentabilidad.
La reforma plantea también la revitalización de más de 18 mil kilómetros de vías existentes, así como el incremento del transporte de carga, buscando hacer del tren una alternativa competitiva y sostenible frente a otros medios de transporte.
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